K8凯发疫情之下的成都车展是2022年首个B级车展，积蓄了太久能量的各大车企，纷纷亮出最强产品阵容。曾几何时，国内各大车展是进口豪车、首发合资新车的天下。时代变了，本次成都车展更吸引人们眼球的却是各大自主品牌推出的重磅新车。

　　2022年，汽车圈什么话题最火爆？自主混动技术当之无愧的入选话题热榜。在本次成都车展上，自主品牌比亚迪、奇瑞、长城、吉利纷纷打出混动技术这张王牌，并分别推出多款混动新车，一起来看谁更值得消费们期待！

　　奇瑞在本届成都车展带来了新能源混动技术品牌——“DP-i智能混动架构”的全球首发。DP-i智能混动架构，是由i-HEC智效、i-BMS智电、i-DHT 智芯三大系统组成，它不仅能够提升发动机的燃烧效能，还具备智电管理系统，能让电池保持更长使用寿命和更高效能。

　　奇瑞瑞虎7 PLUS新能源车型，将成为首款应用“DP-i智能混动架构”的车型，它采用1.5T发动机和永磁同步双电机组成的动力系统K8凯发，匹配3挡DHT变速箱，能够实现系统综合最大功率240kW，系统综合最大扭矩510N.m。百公里加速时间在6.8秒，还支持快充和慢充，满油满电的综合续航里程可以超过1000公里。

　　瑞虎7 PLUS新能源在整体上来说还是沿袭了品牌家族式外观和内饰风格，仅在细节上进行了改进。另外，新车搭载了骁龙8155芯片配合狮智云LION5.0车联网系统，集成了语音识别控制、车联网、人脸识别等智能人机互动功能，为用户提供了不错的智能驾乘体验。

　　根据公开数据显示，2022年7月份瑞虎7销量为20856台, 同比增长195.45%。奇瑞汽车选择推出主销车型的混动版，意在争夺逐渐扩大的新能源市场份额。具体的市场表现将会如何，非常值得关注。

　　长城：推柠檬混动DHT架构和坦克越野超级混动架构，成都车展推出哈弗H6混动、哈弗H-DOG混动、坦克300HEV和坦克500PHEV等多款混动车型。

　　在本次成都车展前夕K8凯发，长城哈弗召开新能源品牌发布会，并发布第三代H6超级混动DHT双子星车型，正式宣告哈弗开启向新能源赛道的全面转型。

　　哈弗H6 PHEV版本，满油满电纯电续航里程为110公里，综合工况续航可以达到1150公里，在匮电状态下K8凯发，百公里油耗低至5.6L。为了验证产品在极限环境下的续航能力，哈弗委托中汽研完成了车辆在零下40摄氏度到零上60摄氏度的环境下的续航试验。在经历连续43小时不间断行驶后，哈弗H6 PHEV完成了高达1178公里的超远续航。

　　第三代H6超级混动DHT双子星车型，由柠檬混动DHT赋能加持、依托全球标准打造，具备三电系统安全、智能主动安全、碉堡级被动安全，电池更是经受住了火烧、泡水、挤压三大项超国标的严苛考验。哈弗H6作为传统燃油SUV市场的销冠车型，它是否能在混动时代重回冠军宝座？非常值得期待！

　　在本次成都国际车展上，比亚迪发布了比亚迪海洋网旗下军舰系列首款SUV护卫舰07、唐DM-p等车型。全新中型SUV——护卫舰07，应用了比亚迪的DM-i超级混动技术，有前驱/四驱插混系统、100km/200km纯电续航等多种车型可选，由于外观、车身尺寸十分相近，有人把它称作海洋网版本的“唐DM-i/p”。

　　在动力方面，虽然护卫舰07和比亚迪唐两车都搭载了混动专用的晓云1.5T米勒循环VGT发动机，但不同于唐DM-i/p的“EHS160前桥双电机+200kW后桥电机”的组合，护卫舰07用的是“EHS145前桥双电机+150kW后桥电机”的动力系统，定位略低一些。定价相对低的护卫舰07，也将有着更强的市场竞争力。

　　吉利汽车领克品牌也在成都车展带来了全新插电式混动SUV——领克01 EM-P，官方指导价为19.98-22.78万元。这比起之前推出的领克 01 EM-F混动版的18.18万-20.38万，贵了1-2 万左右。

　　不同于之前领克01 PHEV的单电机+双离合插混技术模式，领克01 EM-P搭载的是吉利最新研发的雷神智擎Hi·X混动技术，采用混动专用1.5TD发动机、3挡位DHT双电机模块的组合。此外，在17.7kWh锂电池组的支持下，领克01 EM-P纯电续航里程达到了70公里。

　　综合下来，领克 01 EM-P 的输出功率为 180kW，最大输出扭矩 545 N·m，百公里加速为7.6 秒。另外，除了搭载智能电混系统 Lynk E-Motive之外，领克01 EM-P还在智能化配置上进行了全副武装，以期获得优秀的市场表现。

　　轱辘哥评车：比亚迪因早早推出混动技术，并推出多款混动新车，再加之刀片电池的加持，在2022年的混动车型销量上取得了极大的成功。基于比亚迪e平台3.0的海洋网新车，更是在外观、科技配置等方面获得了消费者极大的关注。吉利虽然于2021年11月发布雷神智擎Hi·X技术，可以同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术，但是落实到具体车型的销量增长上，还需进一步观察。再来看奇瑞和长城哈弗品牌，它们分别在本次成都车展的前后开始在主销车型上发力混动技术，因此，在2022年的下半场竞争中，它们的混动车型销量非常值得关注。