K8凯发在11月17日开幕的2023广州国际车展上，一汽丰田发布了全新皇冠和全新普拉多。其中，全新皇冠将于2024年上半年上市，全新普拉多预计将于2024年导入一汽丰田渠道，春节后开始接受预订。

　　此外，一汽丰田新卡罗拉、新亚洲龙、新RAV4荣放、锐放、凌放、格瑞维亚、皇冠SportCross、皇冠陆放、皇冠威尔法、GR Supra，以及bZ系列产品也悉数亮相。参展车型覆盖了燃油、纯电、混动等多种驱动形式，一方面展示了一汽丰田多元布局的体系实力，一方面彰显其向电动化、智能化、高端化转型的决心。

　　普拉多是丰田兰德酷路泽车系中的一员。兰德酷路泽则是丰田品牌最成功、历史最悠久的车系之一，其自1951年诞生，畅销全球约170个国家和地区，累计销量超过1130万辆。

　　2003年，一汽丰田将普拉多导入中国，截至2020年，累计用户近35万。普拉多在中国消费者心目中是四驱越野的代表车型K8凯发。

　　此次，全新普拉多回归原点，采用与兰德酷路泽300系列相同的GA-F平台，重新定义“硬派越野”。

　　外观方面，全新普拉多提供圆灯前脸和矩形前脸两种选择，整体主打越野硬派风格。车身结构采用非承载式车身，车身刚性提高30%，车架刚性提高50%。

　　动力方面，全新普拉多搭载2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱K8凯发，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，在提供强悍的越野性能外还兼顾全域加速性能和环保性能。同时，全新普拉多还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，适合多种越野路况。

　　值得一提的是，搭载于全新普拉多的超级混动系统，是一汽丰田智能电混双擎系统中的越野版，其他还有侧重多场景通勤的THS Ⅱ智能电混双擎技术，以及专为高性能车型打造的多级混动技术。一汽丰田的三大智能电混双擎技术布局到了更多的细分领域。

　　此次车展同步登台的全新皇冠是一汽丰田在轿车领域的旗舰款，此次首次对外公开内饰。内饰从仪表板到左右车门再到悬浮的中控台，都采用了连续排列的大面积木纹板，凸显了“岛式结构”的特点。用料方面，触手可及之处（如仪表台K8凯发、车门内饰板、中控台等部位）均采用皮质材料包裹，营造出经典轿车的豪华感。

　　全新皇冠基于GA-L平台打造，并采用FR布局，带来低矮宽阔、充满力量的车身姿态。“锤头状前脸设计、Under Priority大梯形格栅、长车头和6车窗座舱、一字型尾灯设计，都显示出旗舰轿车的威严感。

　　全新皇冠轴距达3000mm，拥有高级纳帕真皮座椅及后排座椅均带有加热和通风功能、中央扶手的多功能操作面板、64色LED氛围灯，均增强的车内的舒适豪华感。

　　动力方面，全新皇冠搭载丰田首创的2.5L多级混动系统，系统最大功率179kW，WLTC综合工况油耗6.24L/100km。

　　伴随全新皇冠的到来，皇冠品牌已经形成覆盖轿车（皇冠）、MPV（皇冠埃尔法）、SUV（皇冠陆放）及跨界车（皇冠SportCross）的全新产品矩阵，引领一汽丰田打开品牌高端化新格局。

　　面对新能源化和智能化的行业大环境，一汽丰田在电动化、智能化、高端化不断出击。

　　产品层面，一汽丰田已经拥有丰田高端旗舰“皇冠车系”、以全新普拉多领衔的“SUV车系”，以及全球销量冠军“卡罗拉车系”。此外，一汽丰田还拥有现地研发的bZ纯电系列。其中，丰田全球首款纯电轿车bZ3单月销量已达近6000辆。

　　技术层面，今年一汽丰田发布了“ITS TiME此刻 智未来”全新技术主张，其技术体系中拥有智能电混双擎技术、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱的“4T”智能化技术，并实现TNGA架构车型的全覆盖。

　　本次车展，一汽丰田通过全新皇冠、全新普拉多和bZ Sport Crossover Concept智享跨界车等高端车型，展现了企业传承进化、智领未来的雄心。2024年，伴随着三款车型的陆续上市，一汽丰田将全面满足消费者对于高品质出行的多元化需求。