K8凯发原标题：高合汽车步威马后尘？北京世纪金源店停业，年销不足万辆、缺钱成最大问题

　　近日，搜狐财经发现，北京市海淀区世纪金源购物中心的高合体验店未在营业状态，店门口张贴着“设备调试”的公告。该公告没有落款时间，也没有重新开店时间。

　　在此之前，高合汽车就有部分门店关闭的传言传出K8凯发。针对闭店，高合汽车对外的说法是“优化品牌渠道布局”。除闭店外，高合汽车从拖欠供应商货款到取消员工福利，负面信息不断。

　　懂车帝显示，2023年，高合汽车的销量为8681辆。最便宜的HiPhi Y为销量最高的车型，售价33.9万元-45.9万元，全年销量达到5505辆，占高合汽车总销量的63.41%。在销量还未形成规模效应的同时，高合汽车母公司华人运通，半年前的一笔中东投资也无下文。

　　资深汽车分析师钟师表示，高合汽车不但高端而且偏豪华，很难起量。高端品牌对产销量比较大的公司是一个点缀K8凯发。但高合只做高端，不利于抵御风浪。

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为，高合以后可能只有两条路，一是产品下行，扩大受众面；二是卖身给传统车企。

　　世纪金源购物中心一层有不少新能源汽车品牌门店，仅高合附近就有蔚来、特斯拉、理想、极狐。1月31日下午3点左右，蔚来、极狐、特斯拉均有一两名顾客在店内咨询。

　　当日，该高合门店未在营业状态，店门口张贴着“设备调试”的公告。该公告没有落款时间，也没有重新开店时间。透过挡板，可以看到店内还摆放着3辆高合展车。

　　位于北京朝阳区蓝港的高合汽车门店，仍在正常经营中。谈及海淀区关闭的门店，该工作人员表示，“会关掉一些门店，也会找一些合适的位置再新建。”

　　具体而言，高合将首先优化、关闭部分经营效率低、用户体验不佳的商超体验中心，与此同时将部分仅有销售功能的用户体验中心升级，优化为同城的兼具销售、交付、服务功能的用户中心，为客户提供更全面、更便捷的一站式服务体验。

　　此外，高合汽车在其官方宣传渠道发布开店信息，向外界传递积极信息。1月份，高合新开澳门体验中心、徐州用户中心和体验中心双店、合肥用户中心等4家门店。

　　与此同时，高合汽车被曝多家门店关闭。网传1月23日、1月29日，广州高德置地及成都那里广场分别发布店铺撤场公告称，“由于品牌内部原因已无力继续在该商场经营”。

　　两份撤店公告均将矛头指向高合汽车，“该门店在未按租赁合同条款履行义务、租赁合同尚未到期、未依约提前告知商场且双方未协商一致的情况下，单方面关停门店，严重损害商场及消费者的合法权益。”

　　2024年初，还有消息称“高合汽车暂停所有工作”。对此，高合汽车发布声明称，公司运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。

　　高合汽车蓝港门店的工作人员称，“（交付、售后等）都是正常的。”该工作人员说，“会有一些门店运营位置的变化，其他的像正常的工作人员、售后等都是正常的。”

　　对于交付时间，工作人员称HiPhi X已经卖了三年，会有改版。“HiPhi Z和HiPhi Y基本上都是一两个月，特殊车型的交付时间可能稍微再长一点。”

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对搜狐财经表示，高合走到目前的境地，主要原因是车型数量较少，受众面窄，且高合不算知名品牌。

　　张翔补充道，国际上一些类似高合的高端品牌，一般都是依附于传统车企，高端品牌只是车企的门面，很难盈利。比如保时捷、奥迪都是依附于像大众集团。

　　资深汽车分析师钟师也谈到，高合汽车不但高端而且偏豪华，这个价位的自主品牌电动车量很难上去。比亚迪做仰望或者其他公司做高端，都有很大的销量基盘。

　　钟师表示，高端品牌对产销量比较大的公司是一个点缀。但高合只做高端，不利于抵御风浪。如果可以背靠“大树”乘凉还可以，但“无依无靠”，做出来比较困难。

　　此外，钟师还提到上市时机的问题。钟师称，高合汽车作为高端品牌，和蔚来当初上市差不多的时间可以，但拖得太晚，整个融资环境、市场环境，都发生了很大的变化。

　　据了解K8凯发，高合汽车为华人运通旗下豪华智能纯电品牌，于2019年正式发布。目前，高合汽车共有3款在售车型，HiPhi X、HiPhi Z和HiPhi Y，价格横跨30万元至80万元。

　　其中，高合HiPhi X于2020年9月正式上市，售价区间为57万元-80万元；高合HiPhi Z在2022年8月正式上市，售价51万元-63万元；高合HiPhi Y 于2023年7月上市，售价区间为33.9万元-45.9万元，也是高合汽车最便宜的一款车型。

　　2023年11月，高合汽车首款联名产品HiPhi A正式亮相，并在11月17日的广州车展上开启线下首秀。HiPhi A全球限量销售，计划于2025年第一季度正式投产并开启交付。

　　据了解，HiPhi A是一款百万级别的超跑，或将成为高合已发布车型中售价最高的一款。

　　多家媒体在报道中称，2021年至2022年，高合汽车的销量分别为4237辆、4349辆。

　　懂车帝显示，2023年，高合汽车的销量为8681辆。最便宜的HiPhi Y为销量最高的车型，全年销量达到5505辆，占高合汽车总销量的63.41%。

　　价位同处于30万元以上的理想L7在12月份的单月销量就达到2.04万辆。价格区间在33.8万元55.4万元的纯电车型蔚来ES6的12月单月销量为6943辆。

　　价格最高的HiPhi X全年销量为730辆，平均单月销量61辆。而在高合汽车的宣传中，“2022年HiPhi X更是成为50万元以上豪华电动车单车型全年销量冠军（数据来源：交强险上险数据），超越了保时捷、奔驰、宝马、奥迪等国外大牌的同级别电动车在中国的销量。”

　　早在高合母公司华人运通成立之初，创始人丁磊曾表示：“华人运通有来自美国的原始资本，还有政府投资，暂时没有启动社会私募的计划，也不会有 A、B、C、D数轮的投资”。

　　天眼查显示，华人运通仅在2021年11月有过一轮融资。彼时，华人运通与交通银行上海市分行达成战略合作，并将获得交通银行上海市分行50亿元战略支持。

　　2022年3月，彭博社曾发布消息称，高合的运营主体华人运通考虑最早于2022年在港股上市，拟募集不超5亿美元资金。但上市事项再无新进展。

　　2023年6月，沙特投资部与华人运通签署了一项价值210亿沙特里亚尔（约合56亿美元）的协议，将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。但高合汽车方面未披露最新进展，有媒体援引内部人士消息称“没有听说到账”。

　　威马汽车、爱驰汽车、天际汽车等企业均在被淘汰的边缘。其中，威马汽车科技集团有限公司重整一案已于2023年12月29日被法院裁定受理。

　　据《中国企业家》报道，沈晖在接受采访时，对威马的发展决策有所反思，比如，两大基地产能有些过早投资，威马在最初产品定位上缺少了一些特色，错失了一些机会；此前押注的智能化，也未能成为威马的核心优势。

　　对于威马及高合的异同，张翔称，威马的车属于大众车型，是一片红海；高合做高端车，以前相当于一片蓝海，但现在也受到比亚迪、广汽、蔚来等夹击。高合如果在短期之内能找不到资金来源的话，可能会因为资金问题成为下一个威马。

　　张翔表示，高合以后可能只有两条路，第一条路就是产品下行，开发出更便宜的车型，进一步扩大受众面，提高销量帮助盈利。第二条路就是将自己出售给车企，靠传统车企来养活。

　　钟师认为，2024年对很多企业来说是很困难的一年。“市场卷倒还不算，关键是外部投资者对汽车行业并不看好。” 钟师分析道，新能源汽市场进入的厂家太多，产销量都不是很大，看不到利润空间，因此资本市场对现在目前电动车并不太看好。

　　钟师表示，对于高合这样的企业，没有资金帮其度过这个时期的话，就很难生存。返回搜狐，查看更多